Одним из важных событий деловой программы «АмурЭкспо – 2026» стала сессия «Стратегия развития Дальнего Востока: от разработки к реализации». Это продолжение публичных дискуссий о документе, определяющем будущее макрорегиона на ближайшее десятилетие. Ранее такие сессии прошли в Хабаровске, Владивостоке, Биробиджане, Магадане, Якутске, Анадыре.
Что сделано
Мероприятие инициировало ФАНУ «Востокгосплан» для обсуждения проекта Стратегии социально–экономического развития Дальневосточного федерального округа до 2030 года с прогнозом до 2036 года. Модератором выступил директор Востокгосплана Михаил Кузнецов.
Он подвел итоги реализации предыдущей стратегии развития, выделив ряд важнейших результатов для макрорегиона.
«Многое получилось. И главное достижение в том, что принятые меры сработали. «Дальневосточная ипотека» обеспечила рост рынка жилья. «Гектар» дал возможность строительства собственного дома на земле. Префрежимы запустили инвестиционный цикл. Теперь каждый десятый рубль вкладывается в стране именно на Дальнем Востоке. Экономика Дальнего Востока растет быстрее среднероссийских темпов в последние 10 лет», – сказал Михаил Кузнецов.
Теперь через восточные маршруты проходит треть всего грузооборота страны. А по соседству находится мощная экономика стран Азиатско-Тихоокеанского региона, которая в ближайшие годы вырастет с 35 до 50 трлн долларов. Причем практически все, что эти государства ввозят (энергоносители, руды, металлы, продовольствие, химическая продукция), способен производить Дальний Восток.
О социально–экономическом развитии Амурской области рассказал зампред Правительства региона Павел Пузанов.
«Валовой региональный продукт превысил 1 трлн рублей, по темпу роста – первое место на Дальнем Востоке и четвертое в стране. По итогам 2025 года инвестиции, реально вложенные в экономику, также превысили 1 трлн рублей. Теперь ключевая задача – выйти на новый инвестиционный цикл. Фундаментом для этого служат уже работающие механизмы: в рамках ТОР «Амурская» привлечено 54 проекта с объемом инвестиций 2,4 трлн рублей. Сейчас регион переходит к инвестиционной фазе развития примостовой территории – более 250 гектаров будут обеспечены базовой инфраструктурой для локализации совместных производств. Наращивать промышленный потенциал позволяет энергетическая база. Амурская область – лидер на Дальнем Востоке по выработке электроэнергии», – отметил Павел Пузанов.
Программа «ДВ–ипотека» помогла улучшить жилищные условия 17,5 тысячи амурских семей. Выплатой до миллиона рублей на погашение ипотеки в 2025 году воспользовались 326 многодетных семей. По программе Минвостокразвития и ДОМ.РФ «Доступное арендное жилье» строится 2,5 тысячи квартир. В конце 2025 года передана в пользование 161 квартира.
Развивается социальная инфраструктура, построен новый терминал аэропорта, создаётся туристическая инфраструктура. Утверждены мастер-планы городов Благовещенск, Белогорск, Тында, агломерации Свободный – Циолковский.
Проектом стратегии ДФО до 2036 года определено 6 приоритетных направлений развития экономики (энергетика, транспорт и логистика, наука и технологии, добыча, глубокая переработка, туризм), из них 5 являются приоритетом для Амурской области.
Так, в регионе развиваются крупнейшие газовые проекты – АГПЗ и АГХК. При выходе на полную мощность они будут производить 42 млрд кубометров газа и 2,7 млн тонн полимеров в год. Совместно с федеральным правительством, а также компаниями Газпром и СИБУР, прорабатывается создание индустриального парка по переработке полимерной продукции внутри региона.
Ключевое: экспорт, логистика и транспорт
Соседство Приамурья с Китаем определило приоритетность экспортно-логистической повестки в ходе дискуссии.
Президент Союза «Торгово-промышленная палата Амурской области» Сергей Смородников высказал предложения в проект стратегии, касающиеся ключевых направлений трансформации Амурской области в высокомаржинальный экспортный хаб. Среди инициатив – создание в Благовещенске «Международного центра таможенного и фитосанитарного администрирования», развитие мощностей глубокой складской логистики, таможенных и бондовых складов, активное продвижение бренда «Сделано в Тихоокеанской России» для европейской части страны.
«Необходимо перейти от двусторонней торговли к многосторонним производственным альянсам. Для этого потребуется создать трансграничные кластеры, где компоненты производятся по обе стороны границы, а конечная продукция собирается на территории, наиболее выгодной для реэкспорта», – отметил Сергей Смородников.
Важная тема – развитие транспортной инфраструктуры – нашла отражение в выступлении заведующего лабораторией прогнозирования региональной экономики ИНП РАН Кирилла Янкова. Он обратил внимание на необходимость формирования условий для привлечения частных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры и привел в пример строительство Тихоокеанской железной дороги.
Еще одно предложение эксперта – интеграция ГИС «Северный завоз» в создающуюся систему «ГосЛог», которая будет отслеживать все движение грузов по Российской Федерации в целом.
Кроме того, по мнению Кирилла Янкова, в стратегии макрорегиона в полной мере должно быть учтено такое перспективное направление, как развитие беспилотных систем.
Его поддержал генеральный директор компании «Аврора – Беспилотные авиационные системы» Дмитрий Третьяков. Филиал этой сахалинской компании планируют открыть в Амурской области. Основной задачей станет мониторинг реализации проектов в строительном и нефтегазовом секторах.
«Для Дальнего Востока беспилотные системы – это уже не перспектива, а реальный инструмент логистики, мониторинга, доставки грузов, обеспечения транспортной связности труднодоступных территорий. И важно, что Амурская область сегодня движется в правильном направлении», – сказал Дмитрий Третьяков, добавив, что будущее – за сочетанием традиционной авиации и современных беспилотных технологий.
«В стратегии развития Дальнего Востока беспилотная авиация – одна из приоритетных тем, – подтвердил Михаил Кузнецов. – Причем вектор направлен на повышение локализации производства – и бортов, и информационных технологий».
Один из главных вызовов для Дальнего Востока – совершенствование системы профессионального образование. На новых мощных предприятиях должны работать высококвалифицированные специалисты. Где их взять?
Необходимость комплексного подхода к формированию единой системы подготовки кадров в дальневосточных регионах подчеркнул директор ДВИУ РАНХиГС Евгений Меркулов. Речь идет о выстраивании и вертикальных – начиная от системы дошкольного образования, – и горизонтальных связей, когда ВУЗы совместно с предприятиями реального сектора разрабатывают программы так, чтобы специалист на выходе был обладателем не просто теоретических знаний, но и реальных практических навыков.
«Это будет не только способствовать выявлению талантливых детей. Развитие кооперации образования с производством, прежде всего с крупными компаниями, станет элементом системы подготовки, удержания и закрепления кадров на Дальнем Востоке с перспективой на десятилетие», – сказал он.
Услышать каждого
В дискуссию активно включился зал. Так, амурчане затронули тему роста стоимости жилья в области.
Отвечая на прозвучавшие вопросы, Михаил Кузнецов отметил, что с одной стороны необходимо стимулировать спрос с помощью «Дальневосточной ипотеки», с другой – снижать себестоимость строительства за счет нескольких факторов, в том числе развития в регионе производства стройматериалов.
Кроме того, выступающие высказывали опасения по поводу состояния окружающей среды из-за появления на карте региона масштабных промышленных объектов. К слову, инициативы, касающиеся природоохранных тем, звучат при обсуждении проекта стратегии в различных регионах, и, конечно, они будут учтены. Поднимались темы дополнительного образования, а также оцифровки городов и дорог.
Михаил Кузнецов обратился к тем, кто не успел высказать свои идеи в формате сессии, напомнив об интернет-портале dfostrategy.vostokgosplan.ru. Он создан специально для обсуждения проекта Стратегии-2036.
«Каждый из присутствующих может отправить свои пожелания на этот сайт, – сказал он. – Мы изучаем все сообщения, могу с полной ответственностью сказать – я лично внимательно читаю каждое!».
Среди уже поступивших предложений большинство касается транспортной сферы, переработки мусора, строительства или ремонта школ, спортивных центров и стадионов. Волнует амурчан и развитие туризма – в том числе и «космического», связанного с космодромом Восточный.
Важно
Обсуждение продолжается. Приглашаем всех заинтересованных направлять свои инициативы и идеи на dfostrategy.vostokgosplan.ru. Здесь же опубликована полная версия проекта Стратегии социально–экономического развития Дальневосточного федерального округа до 2030 года с прогнозом до 2036 года.
Читайте нас в МАКС