На XI Восточном экономическом форуме президент России назвал порт Тикси в Булунском районе Якутии в числе ключевых арктических хабов, инфраструктура которых будет укрепляться для обеспечения круглогодичной навигации и бесперебойного северного завоза. Развитие агломерации Тикси – Найба станет важным элементом в формировании Трансарктического транспортного коридора.
Но будущее Арктики зависит не только от реализации масштабных государственных проектов. Оно во многом определяется и тем, есть ли у людей желание и возможность жить здесь, рожать детей, работать, создавать собственный бизнес. Павел Герюгов родился и вырос в Тикси и уже более двадцати лет занимается предпринимательством в Арктике. Его история – о том, можно ли найти свою нишу в экономике Крайнего Севера и какую роль играет при этом государственная поддержка.
Тикси: жизнь продолжается
«Якутская Арктика – неповторимый край, где на многие сотни километров простирается суровый мир дикой природы. Здесь продолжают жить и трудиться по-настоящему сильные, крепкие характером люди, у которых сохранилась привычка помогать друг другу, независимо от отношений. Здесь моя родина, я здесь все знаю и все знают меня. Я не вижу себя в другом месте», – говорит Павел Герюгов.
Когда-то Тикси считался образцовым населенным пунктом с хорошей социальной инфраструктурой. Остаться хотели многие приезжавшие сюда на вахту – но не всем удавалось: в первую очередь потому, что не хватало жилья.
«Северяне были очень сплоченными. Мы выходили на субботники, благоустраивали территорию, поддерживали порядок. Сейчас люди стали разобщеннее, но все-таки северный менталитет сохранился, особенно у тех, кто жил тут раньше», – продолжает Павел Алиевич.
Постсоветский период стал для Тикси не лучшим временем. Закрылись многие предприятия, кто из жителей мог – уехал, остались пустые дома, брошенные квартиры. Цены в магазинах – те самые, северные, а вот зарплаты – не очень.
Несмотря на все трудности, поселок продолжает жить. Видны перемены. Одна из новостей этого месяца: официально ввели в эксплуатацию обновленный участок региональной автодороги, соединяющей поселок с аэропортом. Очищают акваторию порта. Первый этап – поднятие и утилизация затонувшего судна «Океанолог». До 2030 года поднимут и вывезут еще 12 судов. Запланировано благоустройство площади Мира.
У Тикси есть будущее. Долгосрочный план социально-экономического развития агломерации «Тикси-Найба» утвержден в 2025 году. Будут построены канализационные очистные сооружения, модернизирована система водоснабжения Тикси, капитально отремонтирована и оснащена медицинским оборудованием и мебелью детская поликлиника. Появятся новые поликлиника и стационар. Из федерального бюджета для Тикси выделят ассигнования на проектирование и строительство объектов аварийно-спасательной инфраструктуры с учетом возможности совместного размещения подразделений МЧС России, ФМБА России, Росморречфлота и федерального государственного бюджетного учреждения «Морская спасательная служба».
Для соседнего села Найба приобретут модульное здание врачебной амбулатории и оснастят его медицинским оборудованием и мебелью, построят новый многофункциональный центр спорта и культуры. Кстати, уже в ближайшее время начнутся инженерные изыскания по проекту строительства морского терминала в Найбе.
Бизнес на краю Арктики
Большие проекты создадут возможности и для малого бизнеса. Сегодня рискнувших начать свое дело в Тикси не так уж много. Основная часть предпринимателей занимается торговлей: держат небольшие магазинчики. Туристическая сфера вполне ожидаемо не пользуется популярностью – бизнес крайне непростой и не всегда выгодный. Павел Герюгов занялся предпринимательством в 2005 году. Одним из основных направлений работы его компании «Арктика Гео-Центр» на протяжении многих лет было сопровождение научных экспедиций, в том числе международных.
«Но пандемия коронавирусной инфекции, а затем изменившаяся геополитическая обстановка заставили нас найти новую нишу – внутренний туризм», – рассказывает предприниматель.
Опыт организации экспедиций и знание родного района позволили разработать туристические маршруты, в том числе программы северной рыбалки. Сегодня основные клиенты компании – путешественники из Москвы, Санкт-Петербурга, Уфы и других городов России. Многие приезжают второй и третий раз: Арктика «цепляет». Особой популярностью пользуется лов нельмы – ценной северной рыбы, экземпляры которой могут весить свыше десяти килограммов. Рыбалкой не ограничиваются, туристов возят посмотреть на древний лед, возраст которого более десяти тысяч лет. Там часто находят фрагменты останков мамонтов и другой фауны.
«Мы встречаем гостей в аэропорту, а дальше начинается путешествие. Едем на снегоболотоходе по берегу моря или через тундру. Это необычные пейзажи, которые редко где встретишь. По пути можно увидеть диких животных. А на обратной дороге показываем туристам сам Тикси», – рассказывает предприниматель.
Поддержка для роста
Организовать безопасные поездки по труднодоступным территориям – задача, скажем прямо, нелегкая. И без серьезных средств практически нерешаемая. Помогают государственные меры поддержки. В 2020 году «Арктика Гео-Центр» стала победителем всероссийского конкурса Ростуризма на грантовую поддержку проектов в сфере внутреннего и въездного туризма. Компания получила 3 миллиона рублей на приобретение современного снегоболотохода. Технику, кстати, используют и в социальных целях – когда в поселке нужно оперативно что-то привезти-отвезти.
Еще одним инструментом поддержки стало льготное финансирование. Фонд развития предпринимательства Республики Саха (Якутия) предоставил компании микрозаем на льготных условиях. Помощь оказывает и тиксинское отделение центра «Мой бизнес»: предприниматель получает бесплатные консультационные и рекламные услуги.
По словам Павла Герюгова, это помогло компании развиваться, адаптируясь к изменениям туристического рынка. В 2021 году она победила в республиканском конкурсе «Лучший экспортер» в номинации «Экспортер года в сфере услуг».
Возможен ли массовый туризм в якутской Арктике? Сегодня его развитие сдерживают высокие транспортные расходы, отсутствие современных туристических баз и нехватка кадров. По словам предпринимателя, только авиабилет из Якутска до Тикси может стоить более 50 тысяч рублей в одну сторону. Дорого обходятся и топливо, и доставка всего необходимого для организации экспедиций. Особенно непросто отвечать на кадровые вызовы. Пригласить специалистов из других регионов можно, но им необходимо обеспечить не только достойную зарплату, но и жилье.
«Я как работодатель готов привлекать людей с материка. Но где им жить? Помимо переезда и оплаты труда, нужно предоставить жилье, которое еще необходимо отремонтировать. Это очень серьезная нагрузка на бизнес», – объясняет Павел Герюгов.
Тем не менее он намерен развивать свое дело. Помимо туристического направления, «Арктика Гео-Центр» продолжает заниматься организацией научных экспедиций – ведь в последнее время заметно вырос интерес исследовательских и проектных организаций к местности.
На вечный вопрос «Что нужно, чтобы люди приезжали на Север жить и работать?», предприниматель отвечает так:
«Достойная зарплата, доступное жилье, качественная социальная инфраструктура».
А пока с радостью отмечает: возле детской поликлиники в дни приема стало много мам с колясками:
«Дети есть, дети рождаются, жизнь продолжается».
Фото: из архива Павла Герюгова